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動力看似沒有變化,其實這回全車系都加入了「Sport Mode」控鍵,啟動這項功能後,不只單純延後換檔時機,還能透過G值感應,在進彎前準確選擇適合檔位,在掠過彎道時更為順暢;此外底盤懸載設定也作了優化,穩定度與舒適性皆有提升。
作為「神車」的ALTIS,能夠在競爭激烈的中小型房車市場殺出重圍,當然有獨到的吸引力,但在劇烈變化的車市結構當中,單頂著「神車光環」絕對不夠,惟有「求新求變」,才能夠繼續稱霸車壇,這青年創業貸款2016一點,ALTIS確實做到了。 青創貸款資格房貸利率比較表
▲引擎維持單一編成,以一具1.8升4缸VVT-i引擎,搭配Super CVT-i無段變速箱。
小改款後的ALTIS,仍是採單一動力編成,以一具1.8升4缸Dual VVT-i引擎,搭配Super CVT-i無段變速系統,最大馬力維持140匹,扭力則為17.6公斤米,可繳出15.6km/L的油耗表現(能源局歐規),在同級車來說表現算青年首次購屋青年首購貸款財政部是不錯。
▲小改款後的ALTIS,動態青創貸款 代辦表現也有大幅度的進化。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
▲排檔座下方的SPORT MODE控鍵,開啟後油門反應更靈敏,房貸試算公式房貸 增貸 買車青創貸款利率2016換檔時機也更為延後。青年首購貸款 2016青年成家貸款專案a房貸成數不足>房貸利率比較2016青年購屋首貸>青創貸款條件青年首購房貸2016
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當然,神車的「洗心革面」不只如此,安全配備更是重頭戲,繼11代末時將VSC與TRC列為常販車型標配後,到了小改款的11代半,再進一步提供6具輔助氣囊選項,74.9萬以上的車型皆列為標配,有了循跡防滑和6安,操控也有長足進步,相信可以讓很多偏激的車迷「冷靜下來」。
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記者張慶輝/台北報導
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